17/01/11: Race-kalender 2011 bekend

De verschillende race-organisaties (BMC, BNL, BEKC) hebben hun 2011 kalender bekend gemaakt.
Bekijk de 2011 kalender hier of via de Kalender tab.

Geen grote verrassingen bij de Belgian Max Challenge (BMC). Ostricourt vervangt wel Mariembourg op de kalender. Verder blijft ook het Duitse Kerpen op de BMC kalender voor 2011.
De BMC bijt de spits af op 13/03 in Genk. Voor TeamDF zal ook dit jaar Mathieu Collin uitkomen in de BMC. Na 2 Top 10 finishes in zijn eerste 2 Junior seizoenen kan Mathieu hopelijk in zijn laatste Junior-jaar meestrijden voor een plaats in de Top 5 met zijn Tonykart EVR.
Voor de BNL Karting Series (BNL) blijft de formule van 3 race-weekends behouden, verdeeld tussen Genk (2x) en Ostricourt (1x). Mathias Detige zal dit jaar overstappen van de Senior Max naar de DD2 klasse en zal aan de 3 BNL-weekends deelnemen in een Gillard-chassis met ondersteuning van De Feyter Karting.
De endurance races van de Belgian Endurance Karting Challenge (BEKC) gaan in 2011 over 6 wedstrijddagen, met o.a. verplaatsingen naar circuits die we nog niet kennen, nl Hahn (D) en Emmen (NL).
Voorlopig heeft TeamDF geen plannen om het volledige BEKC seizoen vol te maken. Waarschijnlijk zullen we er hier en daar een race uitpikken, als de studie-planning van onze piloten en monteurs het toelaat.
Filip Vandendael, Karl Van Nieuwenhove en Thomas Detige worden onze BEKC-piloten voor 2011, al sluiten ze alle 3 ook een deelname aan één of meerdere manches van de BMC niet uit.
Tot slot uiteraard ook melding maken van de Rotax Max Euro Challenge (RMEC), die begin april 2011 in Genk van start gaat. Deze eerste RMEC race staat ook op de agenda van Mathias. Om zijn overstap naar de DD2-klasse zo goed mogelijk voor te bereiden zal Mathias op 28 en 29 januari in het Spaanse Campillos testen met het DFK-team.

11/12: DD2 test voor Mathias

Zaterdag 11/12 heeft Mathias in Genk voor de eerste keer met een Gillard-DD2 kart gereden. De test werd georganiseerd door Tim De Feyter van DFK. De baan lag er de ganse dag nat bij en het was ook winters koud. Mathias was aangenaam verrast door het rijgedrag van het Gillard-chassis en zijn eerste indrukken van de DD2 motor waren ook positief. Wellicht stapt Mathias in 2011 over naar de DD2-klasse om met ondersteuning van DFK deel te nemen aan de BNL Karting Series en de Euro Max Challenge.
Het was voor Kobe, Mathias en mezelf de eerste terugkeer naar de kartbaan van Genk sinds Ludo is heengegaan. Ludo was er bij onze eerste kennismaking met de DD2 steevast bij geweest. Het wordt voor ons team een vreemde aanloop naar het nieuwe kart-seizoen. We zullen enkele zaken moeten bijsturen en anders aanpakken nu we het zonder Ludo moeten redden. We missen hem.

12/11/10 Afscheid van Ludo

Geschokt en diep bedroefd zijn wij bij het plotse heengaan van Ludo Vandendael. Onbegrip en ongeloof treffen ons.
Onze gedachten zijn bij Ludo’s vrouw, Ria, en zijn kinderen Tom, Sofie en Filip.
Wij gaan Ludo heel erg missen. Zijn goed humeur, zijn zin voor humor, zijn glimlach, zijn enthousiasme, zijn doorzettingsvermogen, zijn kennis ook. Wij hebben allen zoveel dingen van Ludo geleerd en zoveel dingen aan hem te danken.
Ludo was gedurende vele jaren de drijvende kracht achter “Metal Racing”, de voorloper van ons team. Hij was het die Filip en Mathias begeleidde bij hun competitiedebuut. En later hielp hij ook Kobe op weg bij het mechanieken.
Ontelbaar zijn de uren die Ludo in zijn werkplaats doorbracht om karts en materiaal keer op keer weer klaar te maken voor de volgende race. Onvergetelijk zijn de vele weekends waarop we samen met Ludo, met kamionneke en caravan, de circuits in binnen- en buitenland afschuimden om te gaan racen. Francorchamps, Antwerpen, Marche, Amay, Genk, Eindhoven, Berghem, Strijen, Lelystad, Kerpen, Ostricourt, Douvrin, Lommerange, Bucy-le-Long, Sosnova: allemaal stuk voor stuk mooie momenten die we samen doorbrachten. Prachtige herinneringen ook aan een unieke vriend. Steeds was Ludo daar om de boel draaiende te houden. Voor elk probleempje had hij een oplossing zodat “de mannen” konden blijven rijden en zich amuseren.
Ludo, het zal nooit nog hetzelfde zijn zonder jou. We zullen je blik zoeken in de paddock en beseffen dat je er niet meer bij bent. Maar in ons hart zal je blijvend bij ons horen. Vaarwel Ludo.

31/10 BMC6 Genk: Onfortuinlijke resultaten voor Filip, Mathias en Mathieu

Maar Mathieu alsnog 9e in eindstand Juniors kampioenschap

TeamDF had op zondag 31/10 drie verjaardagen te vieren op de laatste race-dag van het 2010 BMC kampioenschap!
Onze tweeling-mekaniekers Elias en Kobe werden 20, en Junior-rijder Mathieu mocht 15 kaarsjes uitblazen op zijn verjaardagstaart. Papa Michel Collin zorgde voor de feeststemming, muziek, catering en taart in de TeamDF tent.
Op de baan viel er spijtig genoeg minder te feesten want onze rijders kregen alle 3 met diverse problemen te kampen.
Mathieu reed de 12e kwalificatietijd bij de Juniors, op een totaal deelnemersveld van 29 rijders. In de eerste race klom Mathieu na een voorzichtige start op tot de 9e plaats in de aanvangsronden. Maar tot 2 maal toe werd hij van de baan gereden en zakte hij terug. Mathieu vocht nochtans hard terug en maakte heelwat plaatsen goed, tot hij in de 11e ronde bij een inhaalmaneuver opnieuw werd aangereden. Ditmaal ging zijn Tonykart spectaculair de lucht in en kwam met een harde smak naast de baan terecht. Einde race voor Mathieu, die nochtans de vierde snelste rondetijd liet noteren.

Meer lezen »

3/10 BMC5 Mariembourg: Top 10 voor Mathias en Mathieu

Maar alweer pech voor Filip

Het ganse BMC legioen trok op 3 en 4 oktober zuidwaarts tot dicht bij de Franse grens, in Mariembourg, voor de vijfde manche van de Belgian Max Challenge.
Een druk bezet deelnemersveld (behalve dan voor de DD2-klasse) zorgde voor geanimeerde races.

Bij de Junior Max kwamen 25 piloten aan de start. Onder hen Mathieu Collin die er op uit was om de teleurstelling van de vorige race in Genk achter zich te laten.
Mathieu’s Tonykart EVR “24” was aan een grondige check-up onderworpen na de laatste race in Genk en piloot en team wisten nu met zekerheid dat er niks mis was met het chassis.
Zaterdag werd er even op een natte baan getraind, maar in de namiddag droogde de baan op en Mathieu kon het uitdagende circuit van Mariembourg volop verkennen.
Op zondagochtend brak de zon helemaal door de wolken. Mathieu zat in de warm-up in de Top 10 maar tijdens de kwalificatie-sessie kwam hij op nieuwe banden vreemd genoeg niet verder dan de 14e tijd. Hij begreep niet wat er mis was gegaan en koos met zijn mecanicien Elias voor een andere set-up voor de race.
In de races ging het gelukkig een stuk beter. Ondanks zijn 14e startplaats kon hij na een mooie start en een foutloos parcours opklimmen tot P6 in de eerste race.
Ook de tweede race verliep goed voor Mathieu. Hij nam een zeer goede start en lag in de eerste bochten zelfs even op P4. Het tempo lag zeer hoog met toppers als Beerten (de latere winnaar), Van Moorsel, Convents, Franssen en Kremers, allemaal jongens die dit seizoen ook aan de BNL, Euro Max Challenge en/of Dutch Rotax Max Challenge deelnamen en dus vele koerskilometers in de benen hadden. Mathieu streed hard mee en finishte uiteindelijk in P8. Dat leverde hem een 7e plaats in het dagtotaal op en dankzij dit resultaat sluipt hij terug de Top 10 binnen van de algemene rangschikking. Hopelijk kan Mathieu tijdens de zesde en laatste BMC-manche opnieuw een goed resultaat neerzetten en nog enkele plaatsen opschuiven in de eindrangschikking.

Meer lezen »